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上海大众落户杭州湾新区 汽配业闻风而动

2012年03月07日11:01
来源:浙江在线-浙江日报 作者:童颖骏
  家在不远处的苏州,可曹大昌春节后至今没回去过。作为宁波华德汽车零部件有限公司的副总裁,双休日他也一直在车间里巡视着,忙碌着。

  过去10多年间,借助毗邻上海的地缘优势,宁波已有数百家汽配企业实现为上海大众配套生产,"华德"就是其中一家。目前,"华德"的南厂区位于慈溪横河镇,北厂区在2006年年末搬到了杭州湾新区,后者与建设中的上海大众百亿新项目,车程不到10分钟。

  "时空距离缩短了,为大众服务更方便了,沟通更便利,技术可以同步开发。"曹大昌说,上海大众一期百亿新项目落户杭州湾新区,使得"华德"配套大众的产品,物流成本下降了15%,库房租用费、人工投入、路途损失等成本都有所减少。更重要的是,在企业融资普遍不易的背景下,安全储备量可以大大降低,部分产品甚至可以做到"零库存"。

  目前,上海大众汽车使用的门把手中,有80%的产品门类来自"华德"。即便如此,"大众来了"的消息,仍然让"华德"转型升级的激情空前高涨。"汽车零部件企业的竞争实在太激烈了。"曹大昌解释说,谁不创新,谁就会在新一轮竞争中处于劣势。

  这几天,上海大众新上30万辆汽车项目,在春雨霏霏的宁波杭州湾新区正抓紧建设中。该项目一次性投资达117.95亿元,预计今年8月厂房结顶、设备安装,2013年工厂投用。这一项目全部达产后,销售规模超过360亿元,必将带动宁波以及周边地区一大批汽车零部件企业为其配套。业内专家预计,其对区域零部件产业的带动将超过700亿元的规模。

  "年初以来,慈溪汽配企业普遍关注着产品的升级提档,以期为上海大众实现配套。"慈溪汽配行业协会秘书长周余江说,目前慈溪有不少中小汽配企业都在以身边的高材生"大众"为目标,扩建厂房,提升产品质量,优化产品门类。

  "大家都清楚,不思进取的汽配企业会被边缘化。"周余江分析,知名整车制造企业都有严格的配套要求,地域邻近,不一定就有胜算。"入驻杭州湾新区的还有大众的核心零部件企业。相对而言,慈溪的零部件企业要进入大众的关键零部件市场,难度不小。"

  "大众落户杭州湾新区,对我们来说,既是机遇,也孕育挑战。"宁波四维尔工业股份有限公司总裁办主任马春丽说,2006年,公司就在杭州湾新区选址设厂,完全按照欧美汽配供应商生产标准建设,今年9月份一期将投产。"在主车厂周边设厂,可以更好地提供服务,在技术交流、售后服务方面都有优势,尤其是新产品承接上,我们可以第一时间争取机会。"

  在"四维尔"的产品展示厅内,奔驰奥迪等高端汽车标牌列于其中。该公司的汽车标牌、格栅、出风口、装饰条等主力产品,已进入一汽大众上海大众上海通用等主车厂的一级供应商序列。"但我们的目标是做一流的汽车零配件企业,而不仅仅是一流的汽车外饰件企业。"马春丽介绍,公司在创新产品方面,正由装饰件慢慢向功能件倾斜,部分功能件产品已进入研发阶段。

  类似的场景也出现在"华德"。曹大昌对着产品展示柜里的门把手告诉我们,高档车的门把手不用钥匙,关键在于有电子模块,今年"华德"的技术创新主攻项目之一就是"门把手电子模块化"。同时,"华德"还在尝试做有利于节能减排的启动电机,去年,上海大众已有3万辆车用上了这种电机。"只有不停地创新、创一流,才能寻求到更高端的合作。"曹大昌说。

  大众点燃的第一波竞争浪潮,将在3月7日的上海达到高潮。这一天,上海大众宁波基地供应商园区推介会召开,不仅仅杭州湾新区,周边的慈东工业园区、宁海经济开发区将一同组团前去参与洽谈。宁波杭州湾新区党工委书记周江勇告诉记者,宁波周边3500家汽配企业,能否借助"大众"获得转型升级的机会,他充满信心。

(责任编辑:干晓磊)
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