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新车降价导致连锁反应 二手车半年亏15万

2012年06月27日11:59
来源:浙江在线-钱江晚报 作者:赵路
  这两天,杭州人张先生打算把开了5年的宝马730卖了,置换一辆新车。可跑了几趟二手车市场,越跑越郁闷。“两个星期前,有人50万收我的车,我嫌价格低,没卖。昨天再去问,报价就只有46万左右了。这也跌得太厉害了吧!”

  新车市场的价格震荡,正在二手车市场引发“多米诺骨牌”效应。这样的情况,在"降声一片"的豪华车身上表现得尤其明显——新车轮番调价,二手车价轮番下跌。买家与卖家,全都皱起了眉头:“这生意,可怎么做啊?”

  放了半年,二手车商亏了10多万

  “S300要看看吗?车况不错,价格便宜!”上周日,记者见到杭州二手车市场商户刘老板时,他摆了个凳子坐在走道边。一有买家的眼光瞟过来,他就会迎上去问。

  刘老板说的这辆奔驰S300,是他今年年初花了70万从绍兴收来的。2010年的车,新车时包牌价100万元左右,开了5万多公里,车里车外看上去还是崭新的。按经验,这么好的车况,肯定不愁卖。别人还价,他几乎不让。可没想到的是,今年2月左右开始,奔驰S级新车的价格开始接连“跳水”——从最初优惠10万元左右,几万几万地降,到今年6月,优惠最高已经达到了20万元以上。

  新车价格猛降,自然影响到二手车。一开始刘老板舍不得出手,现在却越套越深。按如今的行情,现在这辆二手S300只能卖60万左右,刘老板账面就亏了10万元。如果算上利息、保险和运费等等,他的损失近15万元。“以后再收这样的车,我肯定要再慎重点了。”面对记者,刘老板苦笑道。

  从加价到跳水,二手豪华SUV跌价最惨

  杭州人毛先生有辆宝马X5。他在汽车城附近上班,以往路过那里时,只要一停车,总会被一群人围住。“问我车卖不卖。”可最近,毛先生发现这样的情况消失了。“难道我的车出了什么问题,他们不要了?”

  事实上,毛先生碰到的情况,是高档SUV二手车行情的真实写照。杭州汽车城二手市场商户倪良永告诉记者,“宝马X5奔驰ML350奥迪Q7以往一直最受我们欢迎,价格也最坚挺。可现在,除非价格很低,否则几乎没人敢收,因为新车价格跌得太厉害了。”

  二手车的价格,除了年份、公里数和车况,还与新车价格息息相关。例如宝马X5,去年同期新车还需要加价5万~7万元才能提到现车。可到了现在,优惠幅度已经达到了10万元左右。其中的差价,也体现在二手车上——同一辆车,今年与去年价格至少差10万。

  不少二手车商告诉记者,做这个行业,不怕被蒙被骗,就怕刚收进二手车新车就降价了。“上午传出降价消息,下午二手车价格就跌了。如果一款新车的价格连续下跌,那么它的二手车跌价将更惨——因为没有人知道它的下一次降价会在什么时候。所以在收车的时候,我们只能打提前量。”

  除了跌价最惨的二手豪华SUV,百万级二手豪华轿车(例如宝马7奔驰S、奥迪A8)也属于最近降价幅度较大的二手车型。此外,二手车行情的普降,也有蔓延到入门级豪车的趋势——宝马3系奔驰C级奥迪A4,德系"三强"在这里成了难兄难弟。

  以后买新车,这些问题我们必须考虑

  一般情况下,买新车的时候,“促销是否给力”、“优惠幅度是否够大”,往往左右着我们的决定。打个比方,两款车的品牌、配置都差不多,一款没有优惠,另一款优惠3万,一般都会选优惠3万的那款,因为划算。可现在来看,不一定——因为新车降价,意味着二手车的行情也降了,或许降得比3万更多。

  那么,什么样的二手车,近段时间价格比较坚挺呢?记者也与不少二手车商聊了。他们普遍认为,就近一年的行情来看,大众A级B级车的车价一直比较平稳,另外,日系车的保值率也不错。记者也罗列了几项二手车商认为影响二手车保值率的关键因素,以后买新车我们必须考虑——

  1.新车价格坚挺。新车一旦降价次数多、速度快,它的二手车价格会加速下跌。

  2.使用成本低。省油的车,保值率上会很占便宜。因为买二手车的人更注重实用,较少考虑面子问题。

  3.新车更新换代慢。一旦某款车有新款上市,它的老款二手车价格几乎都会跌。改动越大、二手车跌幅越大。在这一点上,路虎占了便宜——因为它的几款主力车型,都是"几十年如一日",有助于维持它的二手车价。

  4.维修方便。这同样也是从实用性上出发。如果一辆车,到处能找到维修店,它的保值率就会比较高。相反,小产量车、小批量进口车平时看着拉风,修起来那叫一个麻烦,保值率自然比较低了。

(责任编辑:干晓磊)
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