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助力大众化转型 MINI在华引入赛车子品牌

2013年05月09日10:01
来源:每日经济新闻 作者:刘卫琰

  以个性化、小众化为特征的MINI品牌,目前正在经历向"大众化"转型的过程,并谋求更大的市场销量。

  过去五年间,MINI在华销量从3000余辆提升至2012年的2.3万辆,持续以超50%的速度增长。日前,MINI又将旗下子品牌JOHNCOOPERWORKS首次引入中国。

  JOHNCOOPERWORKS是MINI旗下专注于赛车运动的子品牌,"它能够提升MINI在运动方面的品牌形象。"宝马集团MINI品牌管理及业务协调高级副总裁凯·希格勒在接受记者采访时这样定义这一子品牌对于MINI品牌的作用,"从长远来看,我们希望这一子品牌在MINI在华销量中,能够达到3%的比例。"

  首次引入MINI子品牌

  记者获悉,此次引入中国的MINI子品牌JOHNCOOPERWORKS包括五款车型,计划在今年夏天上市。

  据宝马(中国)MINI品牌管理副总裁朱江介绍,"JOHNCOOPERWORKS是MINI品牌下独立的赛车子品牌。"

  正是由于JOHN COOPERWORKS品牌的这一定位,凯·希格勒将这一品牌来华的首要作用锁定在提升品牌方面。他告诉记者:"这一品牌将提升MINI品牌的运动形象,从而向更多的消费者推广MINI在运动方面的特性,进一步提升MINI品牌在华的知名度。"

  凯·希格勒表示:"从全球来看,JOHNCOOPERWORKS的车型在MINI整体销量中大约占3%的比例。从长远来看,我们希望这一品牌在中国的销量也能达到同样的比例。"

  实际上,近年来随着MINI在华产品线的丰富,86家经销商网点(包括12家4S店)的建立,该品牌在华销量已经实现跨越式增长。

  朱江表示:"今年3月,MINI在华发布MINIPACEMAN以后,该品牌在华已经拥有7个车系。今年一季度,MINI在华的销量增长近10%。"

  将针对客户需求转型

  MINI在中国市场快速发展的同时,其全球销量也呈现快速增长态势。

  据凯·希格勒介绍:"去年MINI品牌全球销量已经突破30万辆,相对于上一年度28.5万辆的数字,同比增长5.8%。"

  目前,MINI在拥有奥地利工厂之后,日前又宣布将在印度建立一个组装厂,此外凯·希格勒透露:"未来我们还计划在荷兰建设生产基地,以满足当地消费者需求。"

  随着MINI全球产能的提升,这就意味着MINI不再是一个针对少数人群的小众化品牌,其大众化产品定位趋势也已经显现。"

  据悉,MINICOUNTRYMAN是一款四门SUV车型,它的"大块头"一改以前MINI家族小巧的身材特点,填补了小型两厢车与全尺寸SUV之间的空白。这款车将MINI的车身尺寸拉伸至4110mm*1789mm*1561mm,相比之下,MINI经典款车身尺寸仅为3723mm*1683mm*1407mm。

  十年来,MINI推出的新车型都在不断增大,这一产品也受到了消费者的青睐。目前,MINICOUNTRYMAN的销量已经占到MINI全球销量的三分之一以上。同样的销量比例也出现在中国市场。目前,MINICOUNTRYMAN在华累计销量突破了1万辆,在MINI品牌在华累计销量中也已经占比30%以上。

  近年来,MINI通过"MINI中国任务"等一系列体验活动,吸引了不少年轻消费者。但是不得不承认,相对小的车内空间、高价格、以及缺少舒适性的驾驶感受,均被视为MINI品牌向"大众化"转型的障碍。

  对此,朱江也坦言:"目前我们面对的客户群比原来要广得多,这些客户在购车时会加入更多理性元素,比如空间、价格等,我们势必要做更多策略上的调整。"

  "所谓调整,首先就是体现在车型设计方面。这是市场策略、市场定位等方面进行调整的基础。"宝马的一位人士表示。

  对此,凯·希格勒也并未回避:"MINI开发三厢车虽然目前不在我们的产品规划之内,但是我们会听取各方建议。MINI做任何事情,都是有可能的。"

(责任编辑:干晓磊)
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