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杭州公交集团回答:市民最关注的3个问题

2014年07月17日16:49
来源:杭州网—杭州日报 作者:记者 毛雨佳 通讯员 诸杰

  距离杭州"7·5"公交车放火事件已经过去了十多天,最近公交集团始终在忙着对集团内所有车辆的车载灭火器、安全锤等应急工具进行了检查,并对全体司机应急处置要领进行了一次全员的再培训、再教育、再检查。

  昨天,记者就近期收集到的乘客最关注的几个问题,采访了公交集团科技信息部副经理来灿浩。他说,最近有不少热心市民对公交提出了意见和建议,公交集团也都在逐一考虑中。

  问题1

  封闭式车窗不合理,能否换成推拉式?

  推拉式车窗逃生也有局限

  不少网友提出,全封闭式车窗在紧急情况下,容易阻碍乘客逃生。

  "从安全性能上来说,全封闭式车窗和推拉式车窗并没有本质差异。车窗的更新换代,是由于每个时期公交车辆的技术标准升级,性能和安全功能都在不断地提升。"

  来灿浩举了一个例子,一扇1米宽的推拉式车窗,全部打开的情况下,可供逃生的通道也只有0.5米,从这样的通道出去,流通速度是会受限的。

  而如果完全砸开一扇封闭式车窗,逃生率就能够大大提升。

  要砸开一扇开着的推拉式车窗,可能需要砸两次,才能成功。

  来灿浩表示,杭州公交车的封闭式车窗,都是符合相关国家标准的,暂时没有必要改为推拉式。

  问题2

  网上流传的爆玻神器,杭州公交会不会安装?

  正在考虑其长效安全性能

  所谓的"爆玻神器",是一种公交车安全装置。紧急情况下,司机按下启动按钮,停留一秒,车窗玻璃便会自动爆破。

  来灿浩表示,公交集团也接触过不少厂家,但是由于这种装置没有长期使用的先例,对于它能够有多久的功效,还在求证阶段。

  "像爆玻神器、喷淋灭火等大家关心的安全装置,我们还要考虑它们会不会有潜在危险,对人体有危害,逃生中会不会造成二次伤害。"来灿浩说。

  问题3

  突发情况下什么最可靠?

  没有一劳永逸的求生装置,司机和乘客的沉着冷静最可靠

  在来灿浩看来,任何一种逃生神器都有其时间的局限性,有的还存在副作用,并不是安装了就能一劳永逸。在突发情况下,最关键的还是司机能否沉着冷静疏散乘客,以及乘客能否有序逃生。

  近期,公交集团将进一步加强一线服务人员对应急操作要领的掌握。公交集团联系杭州市公安局交通治安分局,举办100余期培训班,对11000余名司机开展全员兼职安全员培训工作,今后凡一线营运司机必须持有经交通治安分局培训合格颁发的兼职安全员培训合格证方可上岗。

  公交车窗将标出敲击部位

  司机上班携带一把安全锤

  为了提升应急处置能力,接下来,公交集团将重点做好对车厢内安全锤"一日一检"工作,发现缺少及时增补,并在7月20日前,在车窗4个角张贴安全锤敲击部位明显提示标志,并对现有车载安全锤进行加装,其中驾驶室内加装1把,单车车载安全锤不少于6把,铰接车车载安全锤不少于8把。今后,公交司机上班将随身携带一把安全锤,并列入司机例保检查考核范围。

  在7月20日前,公交集团还制作并在车厢内张贴了乘客如何在紧急情况下正确有效使用安全锤破窗逃生的宣传画,在主要站点站牌上也相应进行安装宣传图板,普及和提高乘客应急防范和操作能力。同时,在各中心站内,张贴公交司机遇突发情况应急处置办法的宣传资料,并联系移动电视频道,继续在公交车上播放乘客正确使用安全锤破窗逃生的宣传片。

  各个公交中心站的安保力量也将加强,提升中心站点防范能力,同时对快速公交站站务员加强培训,加强危险物品的检查。

(责任编辑:干晓磊)
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