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摆脱高油价烦恼!国产插电混动SUV精选!

2018年10月25日16:47
来源:搜狐汽车杭州站 作者:叶赟
第1页 :国产插电混动SUV精选:比亚迪 唐新能源

  今年油价已经迎来不知道第几波涨幅了,目前92号汽油已经攀升到了7.95元/升,离突破8元大关已经近在咫尺了,95号汽油则是已经高达8.46元/升,让不少车主望而却步,有不少车主纷纷表示开不起车了,要把车卖了。据小编了解2018年以来,国内成品油已迎来第10次上涨。截至本次调价,汽油价格累计每吨上调1505元。油价从"6"元时代进军到"7"元时代还没有多长时间,现在马上就要进入"8"元时代了,假如进入"10"元时代,那该怎么办?卖车?坐公共交通?小编觉得不如买一辆新能源车,今天给大家推荐5款插电式混动SUV,让你摆脱高油价烦恼!

  插电式混动汽车区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力插电式混合动力驱动原理、驱动单元都与电动车无异,之所以称其为混合动力,是这类车上装备有一台为电池充电的发动机。在日常使用过程中,它又可以当作一台纯电动车来使用,只要单次使用不超过电池可提供的续航里程(一般做到50公里以上问题不大),它就可以做到零排放和零油耗。今天小编为大家推荐的5款插电混动SUV都是国产车型,如今国产车型在这方面到底实力如何,让我们来一探究竟。

  车型:唐新能源

  指导价:23.99-32.99万元

  市场降幅:暂无优惠

  编辑点评:比亚迪第二代唐,从亮相至今,可以说饱受好评。全新设计的外观,确实让人十分惊艳,科技感爆棚的内饰同样令人眼前一亮,完全摆脱了老款车型的样子,可以说是脱胎换骨的一次更新,作为比亚迪王朝系列的旗舰车型,唐身负重任,之后全新的宋和秦将采用和唐相同的设计语言,作为先锋大将的唐从产品力上来看的确十分出色。

比亚迪 唐新能源 实拍 外观 图片

比亚迪 唐新能源 实拍 外观 图片

  比亚迪全新一代唐的外观设计令人眼前一亮,原创的设计完全摆脱了上一代唐/S7等车型的模样,Dragon Face的前脸造型具有更高的辨识度,霸气的中网配合两侧犀利的大灯,让人过目不忘。燃油版和DM版的前脸也有一定的区别。主要体现在主格栅细节、前包围两侧的通风孔造型以及前唇部位的设计等,ACC自适应巡航的雷达模块安装部位也有所差异。侧面设计也更加的协调,DM车型还采用了时下比较流行的悬浮式车顶,燃油版则采用传统设计,这也体现出了DM版更加运动和时尚的一面。这样的差异还体现在更多的细节部位,比如DM车型还会提供更加个性的22英寸轮圈以及Brembo制动卡钳。来到尾部,贯穿式尾灯也是全新一代产品的"名片",虽然说这已经不算什么新颖设计,但是全新一代唐通过双层式线条凸显出更多的立体感,尾灯下方则标上了BYD的含义:Build Your Dreams。当然,唐DM在尾门上还标有4.5s的性能标识,这也是比亚迪新能源车型的传统。对于尺寸,这款车的长宽高分别为4870/1940(DM版1950)/1720(DM版1725)mm,轴距为2820mm,是一款标准的中型SUV,相比于上一代产品也有一定的提升。

比亚迪 唐新能源 实拍 内饰 图片

比亚迪 唐新能源 实拍 内饰 图片

  内饰方面,全新一代唐的同样采用了全新的设计,最引人瞩目的莫过于中控部分配备的12.8英寸液晶显示屏,对于唐DM的两款最高配车型,该屏幕的尺寸还会升级到14.6英寸,这块屏幕还支持角度的旋转,但竖屏状态会对视线会有一定的影响。除了这块屏幕之外,该车还采用了12.3英寸的全液晶仪表盘,可以显示驾驶所需的各种信息。在换挡杆部位,则集中了传统的物理按键,数量不多而且布局也很清晰。从图片中的这款唐DM车型来看,这款车提供了多种路况模式可以选择。此外,这款车还配备有车道偏离、变道辅助等主流的科技辅助装备。

比亚迪 唐新能源 实拍 底盘/动力 图片

比亚迪 唐新能源 实拍 底盘/动力 图片

  动力方面,燃油版车型依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为205马力,峰值扭矩320牛·米,传动系统部分匹配的是6速自动变速箱;唐DM则搭载2.0T插电式混动系统,匹配的是6速湿式双离合变速箱。这套混动系统中,前轴电机的最大功率为149马力,峰值扭矩为250牛·米,后轴电机的最大功率为245马力,峰值扭矩为380牛·米,系统综合最大功率超过500马力,其最快版本0-100km/h加速时间为4.3秒。此外,新一代唐DM提供五种动力模式,包括EV、发动机驱动、能量回收、HEV并联驱动和HEV串联驱动。在电池配置方面,唐DM提供80和100两个配置,其中唐DM 80车型动力蓄电池总能量20kWh,纯电续航里程80公里;唐DM 100车型动力蓄电池总能量24kWh,纯电续航里程100公里。在充电时间方面,两者都是4-5小时能充满电。保修政策跟现款唐相同,非营运车整车包修期6年或15万公里,核心零部件包修期8年或15万公里,动力电池电芯终身保修。

(责任编辑:搜狐汽车杭州站)
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